Brandt | 135G

Imprimable

CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
Moteur certifié aux normes antipollution de niveau 4 final
Système hydraulique Powerwise^MC III
Conception à déport arrière réduit
Caméra de recul de série

La voie facile.

Pas besoin de s'en faire. Nos excavatrices à déport arrière réduit vous offrent tout le nécessaire pour accomplir votre travail. Que ce soit contre un mur ou entre l'arbre et l'écorce, notre 135G spécialiste du travail de proximité fait en sorte que tout semble facile. Trois modes de productivité laissent l'opérateur choisir le type d'excavation qui convient au travail. La productivité élevée offre plus de puissance et une réponse hydraulique plus rapide pour déplacer plus de matériaux. La puissance offre un équilibre entre puissance, vitesse et économie de carburant pour un fonctionnement normal. L'économie réduit la vitesse de pointe et permet d'économiser le carburant. La lame de remblayage en option ajoute de la stabilité et élimine le besoin d'équipement supplémentaire. Le patin de chenille en caoutchouc de 500 mm (20 po) en option aide à réduire les dommages au béton ou à l'asphalte lors de travaux de réparation de rues ou de lotissements.

Spécifications

135G
Puissance nominale	101 hp @ 2000 T/M
Masse opérationnelle	31500 - 33920 lb
Profondeur de creusage	235 po

Caractéristiques

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Moteur certifié aux normes antipollution de niveau 4 intermédiaire.
Système de gestion Powerwise^MC III.
Lame de remblayage en option.
Augmentation de puissance.

MOTEUR

La technologie de la catégorie finale 4 de l’EPA et de la phase IIIB de l’EU de nos excavatrices est simple, économe en carburant, entièrement intégrée et entièrement prise en charge.
Elle utilise la recirculation des gaz d'échappement refroidis (EGR), qui a fait ses preuves sur le terrain, pour réduire les NOx, ainsi qu'un filtre à particules diesel et un catalyseur d'oxydation diesel pour réduire les particules.
Le système de refroidissement robuste haute efficacité garde les composants au frais, même dans des terrains difficiles ou à haute altitude. Le système de refroidissement se compose de cinq refroidisseurs situés dans le compartiment de service gauche. Il s'agit du circuit hydraulique, du carburant, du liquide de refroidissement du moteur, de l'air de suralimentation et de la climatisation.
Le ralenti automatique réduit automatiquement le régime moteur lorsque le système hydraulique n'est pas utilisé. L'arrêt automatique préserve encore plus le précieux carburant.
Les chemises de cylindre à chemise humide, les pistons monoacier et les bielles de grand diamètre assurent la durabilité du moteur à long terme.

SYSTÈME HYDRAULIQUE

Powerwise^MC III équilibre parfaitement le rendement du moteur et le débit hydraulique pour un fonctionnement prévisible. Trois modes de productivité vous permettent de choisir le type d'excavation qui convient au travail. La productivité élevée offre plus de puissance et une réponse hydraulique plus rapide pour déplacer plus de matériaux. La puissance fournit un dosage doux et équilibré pour un fonctionnement normal. L'économie réduit la vitesse de pointe et permet d'économiser le carburant.
Vous souhaitez ajouter un brise-béton ou un autre accessoire? Les groupes hydrauliques auxiliaires haute pression et haut débit installés en usine répondent à ce besoin.
Il suffit d'appuyer sur le bouton du levier droit et de faire passer la puissance. Le surcroît de puissance s'active aussi automatiquement dans les fonctions d'élévation de la flèche.

CONFORT DE LA CABINE

Nous vous soutenons avec un siège sculpté à suspension mécanique et à haut dossier. Le siège a une course de 318 mm (12 po), coulissant ensemble ou indépendamment de la console à levier. Il ne gênera donc pas le style de l'opérateur. Pour encore plus de soutien et de confort, optez pour le siège chauffant à suspension pneumatique.
De larges vitres avant et latérales, des montants de cabine avant étroits, de grandes vitres au plafond et de nombreux rétroviseurs offrent une visibilité panoramique pratiquement sans entrave. Si vous avez besoin de voir plus, choisissez la caméra optionnelle qui affiche sur le moniteur l'action qui se passe derrière.
Un système de climatisation automatique à deux niveaux et à grande vitesse, avec des persiennes réglables de manière automatique, permet de garder les vitres transparentes et la cabine confortable.
Des marches autonettoyantes, de larges entrées et des barres d'appui pratiques facilitent l'accès à la cabine.

FACILITÉ DE CONTRÔLE

Pour les tâches qui exigent une grande finesse, des leviers à faible effort et à courte portée, des compteurs fins et un fonctionnement multifonctionnel sans à-coups donnent la précision dont vous avez besoin.
Les leviers de commande parfaitement ergonomiques à courte portée permettent un contrôle souple et prévisible du bout des doigts, avec moins de mouvements ou d'efforts.
Sélectionnez le régime moteur, le ralenti automatique, le mode de puissance, l'éclairage et les réglages des essuie-glaces sur la console de droite. Des boutons-poussoirs permettent de contrôler du bout des doigts le débit hydraulique auxiliaire pour faire fonctionner les accessoires.

FACILITÉ D’ENTRETIEN

De grandes portes de service faciles à ouvrir et des points de service faciles d'accès permettent d'effectuer rapidement l'entretien quotidien et périodique.
Une jauge d'huile facile à atteindre et un réservoir de liquide de refroidissement à proximité permettent de procéder rapidement et facilement aux vérifications ou aux ajouts quotidiens.
Les orifices de prélèvement d'échantillons de liquide et de diagnostic à distance contribuent à accélérer l’entretien préventif et le dépannage.
Les jauges de niveau de liquide sont bien situées et peuvent être vérifiées d'un seul coup d'œil.

FILTRES

Les filtres à carburant et à huile moteur à rotation verticale sont placés dans le compartiment arrière droit pour un entretien simplifié au niveau du sol.
L'entretien du filtre à air frais de la cabine se fait rapidement de l'extérieur de la cabine, où il a plus de chances d'être effectué. Les perforations des protections latérales font office de « premier filtre ». Tout ce qui passe à travers le filtre permet également de nettoyer les noyaux du refroidisseur.

STRUCTURES ET TRAIN DE ROULEMENT

La lame optionnelle est un complément très utile pour le nettoyage et le remblayage et offre une capacité de levage et une stabilité supplémentaires lors de l'utilisation de brise-béton et autres accessoires lourds.
Les cadres latéraux renforcés en D offrent une protection maximale de la cabine et des composants.
Le châssis principal en tôle épaisse, les cadres de chenilles en caisson et le roulement oscillant à double étanchéité, une exclusivité dans l'industrie, offrent une durabilité à toute épreuve.
Avec ses grands galets, rouleaux et bielles, le train de roulement scellé et lubrifié offre des performances durables et fiables.
Les feux standard de la flèche et du châssis et les options montées sur la cabine et la flèche fournissent un éclairage permettant de prolonger votre journée de travail au-delà des heures normales de la journée.

BRAS ET FLÈCHE

Une exclusivité John Deere, trois cloisons soudées à l'intérieur de la flèche résistent aux contraintes de torsion pour une durabilité inégalée. Les flèches, les bras et les unités centrales sont si résistants qu'ils sont garantis trois ans ou 10 000 heures.
Des plaques de poussée en résine renforcée, des bagues rainurées et des joints de godet à revêtement thermique permettent de porter à 500 heures les intervalles de lubrification du bras et de la flèche.
Le revêtement en carbure de tungstène crée une surface extrêmement résistante à l'usure pour protéger le joint entre le godet et le bras, qui est très important. Les bagues imprégnées d'huile améliorent la durabilité et prolongent les intervalles de graissage jusqu'à 500 heures pour l'articulation bras et flèche et 100 heures pour l'articulation du godet.
Les dents de godet de la série TK sont conçues pour une résistance et une absorption des chocs maximales. L'installation et le retrait sans marteau simplifient les changements et minimisent les temps d'arrêt.

UCT/MONITEUR

Avec WorkSight^MCJohn Deere, la surveillance de machine JDLink^MC fournit des données en temps réel de l’utilisation de la machine et des pronostics de santé, en plus de renseignements de localisation. L’entretien du parc de véhicule suggère l’entretien proactif afin de corriger les problèmes assez tôt avant qu’ils ne se transforment en temps d'arrêt coûteux. Et Service ADVISOR^MC Remote permet à votre concessionnaire de lire les codes, d’enregistrer les données de rendement et même d’effectuer une mise à jour logicielle sans avoir à se rendre sur votre chantier. Il s'agit de la suite de technologies la plus complète et la plus facile à utiliser qui permet d'augmenter le temps de service et la productivité tout en réduisant les coûts d'exploitation. Et elle n’est offerte que par John Deere.
L'écran ACL multilingue et le cadran rotatif permettent un accès intuitif à une multitude d'informations et de fonctions. Il suffit de tourner et de tapoter pour sélectionner le mode de travail, accéder aux informations de fonctionnement, régler la température de la cabine et régler la radio. Et bien plus encore.
L'écran ACL facile à lire permet de suivre les intervalles d’entretien programmés et d'envoyer des rappels. En cas de problème, il fournit des informations de diagnostic pour aider à réduire les temps d'arrêt.