Vous avez demandé. Nous avons livré.
Notre succès repose sur l’attention portée à vos besoins. Depuis plus de 25 ans, les chemins de fer et les réseaux de transport en commun comptent sur l’unité motrice Brandt pour fournir un pousse-voiture mobile et polyvalent. Nous sommes maintenant fiers de présenter la toute nouvelle unité motrice la plus avancée à ce jour : le véhicule d’intervention d’urgence (VIU). Nous avons interrogé des opérateurs actuels de l’unité motrice Brandt, des gestionnaires de service et des mécaniciens pour comprendre comment rendre l’unité motrice Brandt encore plus utile à vos activités. Vous avez demandé une fiabilité accrue, un meilleur confort pour l’opérateur et une facilité d’entretien. Le VIU répond à toutes ces attentes… et bien plus.
Puissance
Le tout nouveau VIU offre la puissance nécessaire pour arriver rapidement sur les lieux d’une urgence et pour tirer les véhicules légers sur rail (VLR) en montée sur les pentes raides des réseaux de transport léger sur rail. Avec jusqu’à 605 chevaux, le VIU peut générer jusqu’à 25 000 lb de force de traction sans transfert de poids dans un format très compact, ce qui lui permet de s’adapter aux espaces les plus restreints des systèmes de transport. Cela vous permet de tirer des charges plus lourdes sur des pentes plus raides à des vitesses plus élevées sans perte d’adhérence. Grâce à des vitesses plus rapides et à une force de traction accrue, le temps nécessaire pour arriver sur les lieux d’une urgence avec l’équipement nécessaire pour dégager les voies et pour remorquer en toute sécurité les VLR est considérablement réduit. La puissance du VIU Brandt provient de ces éléments clés :
- La transmission robuste tout-terrain entièrement automatique transmet la puissance du moteur en couple brut de manière fluide, assurant que la charge peut être tirée en toute sécurité avec un contrôle précis, tout en permettant au VIU Brandt de répondre à toutes les exigences de fonctionnement sur route..
- L’essieu tandem verrouillable offre une capacité de charge et une traction accrues pour atteindre cette force de traction élevée.
- Le système de contrôle de traction breveté Brandt donne à l’opérateur le contrôle de l’adhérence et de la stabilité sur rail, faisant de ce pousse-voiture le plus sécuritaire.
Mobilité
Le VIU Brandt peut circuler autant sur rail que sur route pour rejoindre une urgence. Cela vous permet d’arriver rapidement sur place et d’intervenir plus vite que tout autre véhicule. Le VIU Brandt est prêt à partir quand vous l’êtes.
- Il passe de la route au rail, ou du rail à la route, en trois minutes. Grâce à un moniteur caméra et une procédure simple à côté des commandes, l’opérateur peut effectuer la conversion route-rail ou rail-route en moins de trois minutes.
- La capacité de haute vitesse du VIU Brandt réduit le temps nécessaire pour accomplir la tâche. Sur l’autoroute, la vitesse maximale est de 64 mi/h. Sur les rails, elle est homologuée à 30 mi/h en avant et à 25 mi/h en marche arrière.
- Son rayon de braquage serré permet aux opérateurs de manœuvrer aisément dans les cours étroites et de circuler sur rail autour de courbes de 95 pi tout en tirant les VLR.
Polyvalence
Conçu avec de nombreuses options productives, le VIU excelle dans une grande variété de tâches, des interventions d'urgence à l'exécution de nombreux travaux d'entretien en tant que véhicule d'entretien.
- Des circuits hydrauliques optionnels alimentent les outils de maintenance ainsi que l’équipement de remisage et de sauvetage, assurant la bonne pression et le débit optimal.
- Grue optionnelle pour lever divers composants.
- Deux onduleurs optionnels de 1500 W, 12 VCC à 110 VCA peuvent être installés à l’intérieur des armoires à outils arrière, un de chaque côté du camion.
- Solutions personnalisées : lorsqu’une fonction unique est nécessaire, l’équipe d’ingénierie et de conception Brandt travaille avec vous pour créer une solution sur mesure adaptée à vos besoins
Sécurité
La sécurité est la qualité la plus importante de tout équipement ferroviaire. C’est pourquoi de nombreuses caractéristiques de sécurité ont été intégrées au VIU pour garantir à l’opérateur un environnement de travail sûr et sécurisé.
- Système Rail-route Brandt — Le système breveté rail-route Brandt est le plus robuste, fiable et sécuritaire sur le marché aujourd’hui. Il utilise une boîte d’appui pivotante avec bras oscillants et une suspension à amortisseurs pneumatiques, assurant une stabilité et un confort maximums sur rail. L’utilisation de roues standards de 28 po avec essieux de wagons de 70 tonnes et roulements 6 x 11 garantit un système hi-rail extrêmement fiable et durable.
- Les systèmes d’interverrouillage sur diverses commandes réduisent les risques d’erreurs de l’opérateur en imposant des paramètres de sécurité sur le VIU Brandt.
- Balises, lumières, klaxon de locomotive à trois notes, etc. Éclairage sur rail fourni à chaque extrémité, feux directionnels indiquant automatiquement le sens de déplacement. Les lumières blanches indiquent que le véhicule se dirige vers un observateur tandis que les feux rouges signalent qu’il s’éloigne..
- Deux extincteurs avec supports de montage —de 5 lb et 20 lb..
Caractéristiques
MODÈLE DE TRANSIT
L’utilisation des systèmes de transport léger sur rail partout dans le monde a créé le besoin d’un véhicule d’intervention d’urgence capable de récupérer les voitures immobilisées. Le véhicule d’intervention d’urgence Brandt (VIU) répond rapidement à tout type d’urgence en se rendant sur place par voie ferrée ou routière. Équipé d’un matériel de remisage sur rail, le VIU peut faire face à n’importe quelle situation d’urgence. Le véhicule dispose d’une puissance et d’un poids suffisants pour produire 25 000 lb de force de traction. Cela signifie qu’il peut pousser ou tirer six véhicules légers vides sur une voie tangentielle sèche, ainsi que deux véhicules légers vides sur une pente supérieure à 6 %, sans transfert de poids d’un véhicule à l’autre. Le VIU Brandt offre la force de traction la plus élevée de l’industrie, assurant à nos clients un moyen fiable de répondre aux situations d’urgence.
Assurez-vous le temps de réponse le plus rapide possible avec une vitesse maximale de 64 mi/h sur route et homologuée pour 30 mi/h en avant et 25 mi/h en marche arrière sur rail. Avec le système rail-route Brandt, vous serez sur les rails en trois minutes ou moins, garantissant qu’aucune minute ne soit perdue en situation d’urgence.
Négocier les virages serrés
Conçu et calibré pour une voie standard, il est réglé pour permettre au véhicule de négocier en toute sécurité une courbe de rayon de 95 pi en voie encastrée ou sur rail surélevé. Toutes les roues guides sont non isolées les unes des autres pour permettre le déplacement entre les rails. Le VIU garantit un passage sécuritaire sur les courbes de la plupart des réseaux de transport.
Transporte l’équipement de remisage sur rail
Des caissons de rangement grand format en option, montés en permanence sur le plateau du camion, contiennent tout l’équipement nécessaire pour remettre un VLR sur les rails. Un enrouleur de tuyau hydraulique optionnel pour l’équipement de remisage est de type double tuyau, compatible avec l’équipement hydraulique de remisage, et placé à un endroit accessible pour les opérateurs. Les tailles et la disposition des armoires sont configurables selon vos besoins.
Hydraulique
Un enrouleur optionnel contenant un tuyau hydraulique de 50 pi peut être installé n’importe où sur le véhicule pour alimenter l’équipement de remisage et autres outils hydrauliques utilisés pour le sauvetage d’urgence, avec un débit de cinq ou dix gallons par minute à la pression requise.
Un compresseur à vis Vanair entraîné hydrauliquement de 85 CFM avec un réservoir de 60 gallons US est monté sous le plateau du véhicule. Le système régule une pression comprise entre 120 et 140 psi et sert à approvisionner en air la suspension des essieux ferroviaires du camion, ainsi que les freins sur rail. Il peut également alimenter des outils pneumatiques additionnels.
Attelage
Le VIU Brandt est équipé d’attelages de type transit qui répondent à vos exigences et garantissent une connexion solide et sécuritaire entre le véhicule et les voitures. S’attacher aux wagons ne prend que quelques secondes grâce à l’attelage à hauteur ajustable du VIU, qui assure la fixation à tout type de véhicule de transit en mode rail. Les commandes au bout des doigts situées dans la cabine, à proximité du conducteur, sont efficaces et sécuritaires à utiliser.
Fonctionnalité de maintenance des voies
Le VIU peut être équipé d’une grue à flèche articulée pour les travaux d’entretien des voies. La capacité de levage robuste de la grue permet d’accomplir efficacement tous les travaux de manutention de matériel.
Système de commandes Brandt
Le nouveau système de commandes Brandt rend l’utilisation et l’entretien de votre VIU simples et faciles. L’écran convivial vous informe en temps réel des données sur la pression, la température, les codes d’erreur, les heures des équipements auxiliaires, les manuels et schémas, ainsi que les intervalles d’entretien — tout à portée de main.
Programmation logique
La programmation logique active le compresseur d’air au besoin et ajuste la vitesse du ventilateur de refroidissement pour fournir le refroidissement nécessaire tout en diminuant la consommation de carburant.
Entretien amélioré et support
Le VIU est plus facile à entretenir et à réparer que jamais. Nous avons amélioré l’accès aux points de graissage et réduit leur nombre total. À plusieurs endroits, nous avons utilisé des broches revêtues de nitrate et des bagues autolubrifiantes, réduisant ainsi le temps global d’entretien. Des ports de test ont été installés à des endroits stratégiques pour prélever des échantillons d’huile et vérifier les pressions du système. Chaque VIU est également livré avec un ensemble complet de manuels de pièces et de dépannage pour faciliter son utilisation.
Réseau Peterbilt
La plateforme Peterbilt 567 s’appuie sur un solide réseau de concessionnaires nationaux et internationaux pour offrir du soutien où que votre travail vous mène.
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